Эмне үчүн сиз тандайсызштатив турникет?
7-декабрь, 2022-жыл
1. Жалпы серепжөө жүргүнчүлөр өтмөктөрү
Жөө жүргүнчүлөр өтүүчү өтмөктөр жалпысынан тиешелүүжөө жүрүүчү турникет, мисалы, метро станциясынын кире беришинде жана чыгышында карталарды сүзүү үчүн жалпы жабдуулар.Бирок кеңири мааниде ал көптөгөн түрлөргө бөлүнөт.Мисалы, жөө жүргүнчүлөрдүн кирүүсүн көзөмөлдөгөн бардык жабдуулар, мисалы, мейманкананын айлануучу эшиктери, автоматтык эшиктер жана ал тургай үй эшиктери да камтылышы керек.Экономиканын өнүгүшү жана коомдун прогресси менен жол кыймылынын тартибин сактоо үчүн техниканы колдонуу керек болгон жерлер көбөйүүдө.Жөө жүргүнчүлөр өтүүчү өтмөктөрдүн кандай түрү болбосун, элди жана коомду жакшыраак тейлөө үчүн барган сайын көбүрөөк колдонулууда.
мейманкананын айлануучу эшик
мейманкананын айлануучу эшик
мейманкананын айлануучу эшик
Канал дарбазасы, жалпысынан деп аталаттурникет дарбазасы.Бөгөттөөчү органдын формаларына ылайык, ал жалпысынан штатив турникеттерге, капкак тосмо дарбазаларына, селкинчек турникеттерге, толук бийиктикке турникеттерге, бир кол турникеттерге жана тоскоолдуксуз өтмөккө бөлүнөт.Жана ар бир категорияда машинанын өзөгүнүн түрүнө жана жабдуулардын өлчөмүнө жараша көптөгөн классификациялар бар.
Блогерлердин билими чектелүү болгондуктан, бул жерде биз жөө адамдар өтүүчү өтмөктөрдүн өтүүчү дарбазаларын гана талкуулайбыз.Блогер аны бир нече макалага бөлүп, өзүнчө түшүндүрөт.Бул макалада бул жөнүндө гана сөз болот штатив турникет.
2. Штативдуу турникет
Штативдуу турникеттер дагы үч бар дарбаза, үч таяк дарбаза, үч ролик дарбаза, ролик дарбаза жана жылма дарбаза деп аталат.Камакка алуучу орган (штатив) үч бурчтуу мейкиндикти түзүү үчүн үч металл таякчадан турат.Жалпысынан алганда, бул көңдөй жана жабык дат баспас болоттон жасалган түтүк, күчтүү жана деформацияга оңой эмес.Камоо жана бошотуу ротация жолу менен ишке ашырылат.
Станоктун өзөгүн башкаруунун ар кандай ыкмалары боюнча штаттык турникеттер механикалык, жарым автоматтык жана толук автоматтык түрлөргө бөлүнөт.Кээ бир өндүрүүчүлөр жарым автоматтык түрүн электр түрү, ал эми толук автоматтык түрүн автоматтык түрү деп аташат.Механикалык түрү күч менен бөгөттөөчү органдын (машина өзөгүнө туташтырылган) иштешин көзөмөлдөө болуп саналат, ал эми механикалык чек машинанын өзөгүн токтотууну көзөмөлдөйт.жарым автоматтык түрү электромагниттик аркылуу машина өзөктүн иштешин жана токтоп башкаруу болуп саналат.Толук автоматтык түрү иштөө жана токтотуу үчүн бир мотор аркылуу машина өзөгүн башкаруу болуп саналат.
Бир эле турникеттин дарбазасында камтылган машина өзөктөрүнүн жана бөгөттөөчү органдардын саны боюнча, аны бир машина өзөгү (анын ичинде 1 машина өзөгү жана 1 блоктоочу орган) жана кош машина өзөгү (анын ичинде 2 машина өзөгү жана 2 блоктоочу орган) деп бөлүүгө болот. симметриялуу формада).
Корпусунун узундугу боюнча вертикалдуу штатив турникет жана көпүрө штатив турникет болуп бөлүнөт.
Штативдик турникет дарбазасы турникеттин эң алгачкы түрү, ошондой эле азыркыга чейин эң жетилген жана кемчиликсиз иштелип чыккан.Бирок, бөгөттөөчү органдын формасынын чектелгендигинен улам, ал турникет дарбазаларынын башка түрлөрүнө салыштырмалуу бир аз "жаман" болуп саналат жана акырындык менен кийинки селкинчек дарбазалар жана капкак тосмо дарбазаларынын алмаштыруу тенденциясы кабыл алынган.Бирок анын аба ырайына эң сонун туруштук берүүсү анын жандуулугун дагы эле абдан күчтүү кылат.Көптөгөн адамдардын көз алдында штативдик турникет үнөмдүү жана практикалык гана эмес, ошондой эле "бекем" жана "узак".Блогердин кардары бир жолу Дубайда турникет чөлдө дээрлик колдонулат деп долбоор жасаган.Колдонуучу чөйрөсү чындап эле начар деп айтууга болот.Корпустын ичи дээрлик толугу менен кум менен толтурулган, бирок штативдик турникетти кум тазалангандан кийин деле кадимкидей эле колдонсо болот.Бул чындыгында укмуш жана бул иш штатив турникетибиздин сапаты канчалык ишенимдүү экенин далилдөө үчүн жетиштүү.Турникеттин башка түрлөрү үчүн мен ага жетүү кыйын болушу мүмкүн деп корком.
Акыркы жылдарда Кытайда эмгек мигранттарынын эмгек акысынан карызы маселесин чечүү зарылчылыгынан улам, өлкөдө бардык курулуш объектилеринде реалдуу аталыштар системасы активдүү ишке ашырылып, аны көзөмөлдөө үчүн “мыкты өнөктөш” катары кеңири колдонулууда. курулуш аянтынын персоналынын кириши жана чыгышы.Tripod турникет, анткени анын өздүк баасы жогору эмес, курулуш аянты жалпысынан белгилүү бир убакыттын ичинде гана колдонулат, ал эми колдонуучу чөйрөсү жалпысынан анча жакшы эмес, ошондуктан анын наркы жана аба ырайына эң сонун туруштук берүүдөгү артыкчылыктарын ишке ашырууга болот.Бул ар кандай катышуу программалык жана жабдык менен, ал бир аз убакытка чейин курулуш аянты үчүн мыкты тандоо болуп калганын чагылдырат.2017-жылы үч роликтүү дарбаза өзүнүн жазын ачты жана "инфраструктуралык маньяк" коомдук коопсуздук тармагындагы турникет дарбазаларына эң сонун "радиациялык" эффект алып келди.Көптөгөн өндүрүүчүлөр да "убакыт талап кылгандай пайда болгон".Рынок абдан "ысык" болуп турганда, ар кандай турникеттердин сапаты "тек эмес" көрүнүшү бара-бара күчөдү.Мурда элдин баары “турникеттин пластинкасынын калыңдыгы 1,0мм, аны кантип колдонсо болот?” деп айтышканы али эсимде.Бирок акырындык менен азыр калыңдыгы жукарып баратканы аз келгенсип, калыңдыгы 0,65 мм болгон турникеттер пайда болуп, кээ бир турникеттер 304 эмес, 201, же ак темир менен алмаштырылган.Жеке өндүрүүчүлөр бирдигине 500-600RMB болгон заводдон чыккан баага жетишти, бул буга чейин ойго да келбеген жана көптөгөн ардагер оригиналдуу турникет заводдору аны укмуштуудай табышкан.Менимче, чоң көлөм алып келген маргиналдык эффекттен тышкары, кача албай турган кээ бир "кесилген бурчтар" болушу керек.
Чет өлкөлөрдө штаттык турникет дарбазасынын популярдуулугу төмөн да, жогору да эмес.Жылдар бою "жеңил салмакка" көбүрөөк тенденция пайда болду.Турникеттер кичирейип, жарашыктуу болуп баратат.Ички рынок менен салыштырганда, үч ролик дарбазалар төмөн турникет дарбазаларынын өкүлдөрү болуп саналат.Үч роликтүү дарбазалардын кээ бир чет өлкөлүк бренддери жогорку чеберчиликке, конфигурацияга, машина жасоого жана жылмакай иштөөгө ээ, атүгүл капкак тосмо дарбазаларынан жана селкинчек дарбазалардан да ашып кетет.Кээ бир кадимки жерлерден тышкары, анын колдонуу сценарийлери, мисалы, автобустар жана ваннанын кире бериштери, көптөгөн колдонмолорго ээ.Блогер бир жолу Түркияга барып, ал жерде тамаша айтты: алардын ИДПсынын чоң бөлүгүн өз өлкөсүндөгү даараткана билети колдойт.Ажатканага баруу 1-3 лир турат (ошол убакта 1,5-5 юань), кээ бир "туалет ээлери" кире беришине бир нече штатив дарбазаларын коюшкан.Ажатканага баргыңыз келсе, дарбазаны тыйын менен ачып, сыртка чыкканда ээн-эркин өтө аласыз.Бул коопсуз жана экономикалык башкаруу ыкмасы.
Замандын өнүгүшү менен штаттык турникетти колдонуу үлүшү азайып, азайып кетиши мүмкүн.Бирок өзүнүн өзгөчөлүктөрүнөн улам ал турникеттин башка түрлөрү менен алмаштырылышы күмөн.Бир күнү дүйнө турникет дарбазаларына муктаж болбой калбаса, штаттык дарбазалардын жок болушу, антпесе, анын кереги жок деп болжолдонууда.Бирок, бир күнү дүйнө биримдикте болуп, эч кандай чыр-чатактар болбойт деп элестетсеңер болот.Эч кандай жерде тартипти сактоонун же адамдардын агымын көзөмөлдөөнүн зарылчылыгы болбойт.Ар бир адам коомдук тартипти аң-сезимдүү түрдө ишке ашырат.Асманда тынчтык көгүчкөндөрү гана учат, балким, ошол турникет жок болгондо.Жөө жүрүүчү турникеттер боюнча машыккан адис катары биз ал күндүн келишин чыдамсыздык менен күтүп жатабыз.Биз аптекадагы байыркы куплет катары чын жүрөктөн үмүттөнөбүз: дүйнөдөгү адамдар оорудан алыс болуп, чаң чыгаруу үчүн дайыма текчеге дары коюунун кереги жок деп үмүттөнөбүз.
Посттун убактысы: 2022-жылдын 7-декабрына чейин
